【资料图】

8月16日,宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑。

据悉,随着电池技术的不断进步,电池的综合性能得到了显著提升,在逐步实现新能源车超长续航之后,快速补能焦虑已成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示,用户平均单次充电量为25.6度,平均单次充电时长49.3分钟,平均单次充电金额25元,日充电1.4次。业内人士认为,快充缩短充电时间,已成为提升新能源电动车使用体验的必然趋势。

据介绍,在正极提速上,此次发布的超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建超电子网,使充电信号快速响应;在负极材料创新上,超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性;在电解液传导上,公司研发了全新的超高导电解液配方,有效降低电解液粘度,显著提升电导率。此外,宁德时代还优化超薄SEI膜,进一步降低传导阻力。

在率先实现4C超充的同时,神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式,兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。该电池在系统平台上采用电芯温控技术,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

发布会上,宁德时代首席科学家吴凯表示,“动力电池科技的未来,一要面向世界前沿,二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户,我们要让更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的红利。”

得益于在极限制造方面的能力,目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条,从而推动神行超充电池快速量产。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,神行即将在今年底实现量产,搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

(宁德时代供图)

(责任编辑:范晓婷)

推荐内容