MPV领域车型较为极端,除基础款型售价较为低廉之外,注重乘用款式设计多为中高端款型,且在豪华领域中存有类型更为丰富,车身尺寸的提升,也伴随能耗不断上涨,不过有了新能源的加入,弊端有了更大改善,2022年5月,岚图汽车推出了梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦,选用插混能源类型。

直瀑式格栅中置竖立,区别于EV款型,格栅采用镂空设计,粗细竖置条状结构交错,与底端出现覆盖折叠效果,在EV款式之上,选用平面承载,仅以视觉错觉效果塑成,而插混版本则直接使用立体式设计,斜向观察表现更清晰。


(相关资料图)

车身长5315mm,宽1985mm,高1800mm,轴距3200mm。侧向面板平整设立,基于宽大平面之上,连带车门承载内凹设计都削弱了不少,底端限制镀铬横条作为修饰,上层面板将腰线与宽车肩板块融合体现,略微增强修饰效果。

尾部设计较为简单,纯黑透明灯罩风格,中下层面内置红色LED灯管,透过表层痕迹相对清晰,不过基于黑色外层阻隔,还需仔细观察才能发现,整体板块分置设立,尺寸有所拓宽,在大面积承载面板之上,倒也显得自然和谐。

棉米内饰选色设计,白色区间大幅扩展,伫立于表层的纯黑经典元素改换为辅色身份,明暗对比,在色区分割与点缀效果上,起到了更佳作用,且通体素白设计,整洁度随之提升,给人一种干净素雅的既视感。

皮质方向盘表层,四幅结构承载与内饰相同色调,外圈与双侧按键层为黑色设计,其余板块则以白色覆盖,中置车标与零星组件修饰选用镀铬材料,黑、白、银三色交织,提供色彩元素更显丰满。

主动式DMS疲劳监测功能搭载,给予疲劳驾驶提示功能延伸,针对驾驶员显露疲态有着更为精准的把控效果,此项功能主流汽车领域研发,早期多用于工作用车设计,对行车安全起到更好辅助作用,进而被大范围沿用。

2+2+3布局座椅,第二排设计表现更佳,承载前后移动与靠背角度调节4向设计,以3米2轴距作为支持,活动空间更为宽阔,结合MPV款式的平顶设计,头部空间也是比较富裕的。

前制动器类型选用通风盘式,刹车盘体添置更多镂空孔洞或凹点、凹槽,以此提升散热速度,维持盘体恒定适宜温度,保障制动力平稳输出之余,可有效抑制其磨损程度,达到延长使用寿命的目的。

DFMC15TE2型号发动机,1.5T四缸,200N·m最大扭矩,95#燃油标号,国6环保标准,目前国6 b即将正式实行,其后款式或将停止发售,对于一线城市可能存有较大影响,此外还是比较够用的。

总结:以其MPV的专注针对性来看,当下各个行业正处于恢复阶段,伴随市场发育趋于稳定,良好的舒适度与豪华度加持效果将拥有更大展示空间。

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