(资料图)

开工!让2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段

扬子晚报网6月8日讯(记者 石小磊)6月8日,京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程在江苏镇江正式开工建设,标志着打造更具特色的“水运江苏”建设拉开大幕。2025年工程完工后,212公里京杭运河苏南段将提升至二级航道标准,实现2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段。谏壁一线船闸还将成为世界内河最大单梯级船闸。

苏南运河寒山寺段

江苏,通江达海。2023年3月,省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》,推动江苏由水运大省向水运强省高质量转变。京杭运河苏南段航道“三改二”工程便是其中一项重要任务,将在沿线实施谏壁一线船闸扩容改造、镇江新丰沪宁铁路桥改建、常州中天钢铁厂区段航道整治、常州天禧桥改建、苏州何山桥段航道整治、苏州何山桥改建、苏州长桥改建等一系列工程。

谏壁船闸

到2025年,京杭运河苏南段航道“三改二”工程完工后,谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸,货物通过量、船舶通过量预计将由2022年的1.18亿吨、2.0亿吨增加至2035年1.59亿吨、2.62亿吨,有力促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。京杭运河苏南段达到准二级,加之京杭运河苏北段全线二级航道,可实现2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段。

为确保谏壁一线船闸扩容改造工程如期开工,省交通运输厅在主题教育中组织开展“到一线去”专项行动,深入项目前期工作一线,查找开工难点、研究破解办法、实施项目攻坚。比如,谏壁船闸位于苏南运河入江口附近,船舶通行量大,今年1-5月船舶通过量7754.38万吨,货物通过量4774.93万吨,基层提出施工期间可能对船舶通航造成影响,省交通运输厅厅长吴永宏当即要求业务部门从全省层面考虑解决,加强运河江苏段船闸信息联通和通航调度,分流从谏壁船闸过闸的船舶。对苏南运河“三改二”重点节点性工程陆续开工、施工过程中交叉单位多的问题,吴永宏要求业务部门加强和铁路运营部门、属地沟通对接,共同会诊疑难问题,共同会商重点事项,共同解决项目推进难题,确保项目顺利开工。

谏壁船闸1线闸现状

苏南运河扩容升级也受到过往船舶的关注。“现在的船越做越大,大船相对来说更有竞争优势。我们这种常年走谏壁船闸的,船大了船闸又走不了,听说谏壁船闸要扩建了,我们都开心得很,赶紧攒点钱换大船。”8日现场,金二航196号船主高兴地表示。

记者还从江苏省交通运输厅获秋,今年江苏全省内河干线航道建设项目共计24个。围绕年度计划和工作目标,按照时间过半任务过半的要求,省市共同努力,干线航道工程建设有序推进。预计2023年上半年可超额完成年度投资计划的50%,交竣工项目有序推进。

校对 盛媛媛

推荐内容