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RUF于1978年在日内瓦车展上首次亮相SCR原型机，以向1978年首次亮相的原始RUF SCR致敬。在过去的40多年中，发生了很大的变化，RUF现在完全在设计和制造自己的汽车内部。SCR看起来像是保时捷911，但里面全是RUF。
2020 SCR具有碳纤维硬壳，可减轻重量，同时优化安全性，稳定性和刚性。它还具有碳纤维车身部件，以及整个汽车中碳纤维的其他几种用途(请在发动机上检查)。总而言之，包括集成的钢制防滚架在内，新型SCR的整备重量为2756磅。
动力由RUF开发的自然吸气4.0升六缸发动机提供，该发动机声称具有503马力和347 lb-ft的扭矩。爱好者会很高兴知道它与六速手动变速箱配对。RUF没有提到零到60的时间，但是SCR声称最高时速为199 mph。当需要停止时，碳陶瓷零件可以使制动充满信心。
RUF表示，加速，平衡和控制的结合使SCR拥有了卡丁车的感觉，但是舒适性明显更好。在内部，SCR提供了使用***露碳纤维，豪华皮革和真金属的优质材料的课程。座椅和后退为许多严峻的环境提供了温暖和特色，铺满了许多格子布。
定价和可用性可根据要求提供。
