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5月6日上午，G6高速东二环快速路互通立交工程正在组织吊装国道110北侧钢箱梁。目前，国道110南侧钢箱梁架设已完成。

记者从呼和浩特市交通运输局了解到，本项目涉及四处钢箱梁吊装，该处上跨G110钢箱梁的架设完成后，上跨高速及国省干线钢箱梁吊装已全部完成，仅剩余一处上跨东二环路快速路钢箱梁架设，预计5月15日完成全部钢箱梁跨路吊装工作。本次钢箱梁如期架设为后续桥面铺装等后续工序奠定了坚实基础，也为6月底实现通车目标夯实基础。

施工现场为保障项目建设进度，呼和浩特市交通运输局督促指导项目建设单位倒排工期计划，进一步优化施工组织，配合市交投集团积极与高路公司、交警、路政等部门对接，细化交通导改方案，强化交叉路口处车辆引导，为现场施工进度及作业安全提供了有力保障，在“ 五一”国际劳动节期间，坚持假期不停工，各参建人员坚守一线不“打烊”，确保按期完成了项目F匝道a段首片钢箱梁架设施工，用辛勤与汗水向劳动节献礼。

G6高速东二环快速路互通立交工程项目位于G6京藏高速与东二环快速路交叉位置，概算总投资5.07亿元，用地37.5公顷，新建匝道总长约3.976公里，设计速度40~50Km/小时。新建匝道收费站1处，匝道桥3座，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级。主线G6京藏高速采用双向八车道高速公路标准，设计速度120Km/小时，路基宽度42m。G6高速东二环互通立交工程项目与呼和浩特互通间距11公里，与呼和浩特东互通间距8公里，建成后实现东二环快速路、G110与G6京藏高速间的快速交通转换，缓解了呼和浩特东收费站和呼和浩特收费站的交通压力，进一步加强了公路与城市道路衔接，优化完善城市东北部功能，构建起外通内联、便捷高效的区域交通网络体系。

来源：草原全媒·北方新报

编辑：乌仁格日乐

初审：张姝宁

复审：郭建国 陈臻

终审：王   鑫