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深圳新闻网2023年7月2日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）绿色低碳是城轨交通行业面临的历史性任务。在本届数能展中，深圳地铁集团携地铁建设中两大亮点光伏绿色能源项目前来参展，展现了深圳交通行业以未来能源推动可持续发展的成果。

据了解，深圳地铁光伏应用近年来发展迅速，目前在装机容量、总发电量、多场景应用、新技术探索等方面已走在行业前列。目前，我市已建成光伏项目共四个：地铁6号线高架车站、侨城东车辆段停车棚、黄木岗枢纽以及莲花村地铁站出入口，年总发电约274万度，每年减排二氧化碳2600吨；在建项目三个：深圳北站交通枢纽、地铁大厦以及深圳中车基地，总装机规模约6.87MW。

此次来参展的是深圳北站综合交通枢纽光伏绿色能源和侨城东车辆段停车场光伏发电项目、莲花村站和地铁大厦光伏绿色能源。侨城东车辆段停车场光伏发电项目，在车辆段内两个小型多车位停车场处搭建光伏车棚，车棚建设面积约为287.4平方米，光伏发电容量为55KWp，年发电量5.6万KWh。建筑屋顶安装光伏发电设备，配套电化学箱式储能系统500KW/1000KWh，采用磷酸铁锂电芯。装机容量3544.965KWp（初步设计容量3541.29KWp），年均发电量327万度，年减排二氧化碳3260吨，减排硫化物98吨。莲花村站E出入口站顶面积约144平方米，装机容量19.44KWp，选用540Wp单晶硅组件以及华为20KW逆变器，年均发电量约2万度，年均碳减排量约19吨，相当于每年植树11棵。

“一方面从降低整体碳排放量考虑，提升能效和资源利用率，提高运输效率、效益；另一方面应从城轨交通用能侧的自我革命出发，最大可能地采用清洁能源，推动用能结构转换，优化能源结构。”

在展区内，深圳地铁相关负责人向记者介绍，深圳地铁作为城市“用电大户”，深入贯彻轨道交通绿色低碳新发展理念，落实政府有关“碳达峰、碳中和”工作的战略部署，积极开发应用分布式光伏发电系统，通过多能协同供应优化用能结构，进一步深挖绿色出行潜力，实现轨道交通的绿色低碳能源转型。