平安抵达！快来看看C919背后的她们→

今天

自上海虹桥国际机场起飞的

东航MU9191航班

(资料图片仅供参考)

平安降落在北京首都国际机场

标志着国产大飞机C919

圆满完成首个商业航班飞行

C919商业首航成功

当然少不了咱巾帼力量

走，跟小编一起去看看

大飞机事业背后的她们

姜丽萍

组织策划C919项目和ARJ21项目研制制造技术总方案并成功实施，成功构建C919大型客机项目和ARJ21支线客机项目工艺规范体系；在国内民机研制中推行“并行工程”，实现了数字化工艺设计、数字化制造、自动化装配、集成测试和数字化管理技术的研究和应用；组织实施建设5条国际先进水平的自动化装配生产线，并成功应用于C919总装制造；整合商用飞机制造关键技术和研发制造基础，搭建了产学研技术创新平台。

蒋丹丹

国内最年轻的试飞员之一。从西北工业大学校园走出的她，经过6年时间数十门专业课程学习和750小时的飞行实践，于2017年底正式成为我国首位女性商用固定翼飞机试飞员，广泛地参与大型国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、支线客机ARJ21、通用飞机小鹰700等国之重器、重点型号的科研试飞，迅速成长为青年试飞员的优秀代表。

赵春玲

曾任中国商飞上海飞机设计研究院航电部国产大飞机C919航电系统的主管部长，直接参与C919项目的航电系统设计。航电系统就像飞机的大脑和神经，是全机机载系统的核心。有了先进的航电系统，飞机的性能才能表现超群。完成后的C919大型客民机航电系统架构是目前世界上最先进的，也是我国第一次完全拥有自主知识产权的大型民机航电系统。

杨春霞

曾先后从事测试系统设备软件研发、试飞工程研究等工作，全程参与歼10、枭龙的试飞工作。2010年，杨春霞应聘到商飞，担任C919型号副主任设计师，主要负责试飞与测试工程。同年9月，调至上飞院飞行试验部，任测试改装数据处理室主任、C919大型客机型号副主任设计师。

吕培培

在学校期间她就接触过多个与C919大客项目相关的课题，带着对大飞机事业的热情，投入C919大型客机工艺装配工作。每天一到现场就开始忙碌，根据现场情况总结出现的问题和设计人员沟通、编写装配大纲、指导工人上机定位操作，定期对飞机的结构状态进行梳理、评估更改的难度和可行性，并以此为依据编写相关的工艺方案文件。

毛文婷

首批获得C919飞行资质的乘务员之一。由于每位东航的乘务员，最多只能拥有4个机型的飞行资质，毛文婷已经拥有空客320、330、350和波音777这四种机型多年的飞行经验，带着对C919的向往，她曾主动放弃320飞行资质，全心投入到C919的乘务员选拔培训中，历经重重考核，和其他5位同事一起，成为首批乘务员。

作为我国首次

按照国际通行适航标准自行研制

具有自主知识产权的喷气式干线客机

C919上又有哪些高科技？

它的名字又有什么寓意？

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祝贺！

C919

致敬！

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