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近几年随着新能源汽车发展愈加迅速，新能源汽车行业也越来越“卷”，但我们不难发现很多老牌传统车企的新能源车并没有近年来诞生的新势力品牌受欢迎，这是为什么呢？从国内消费者对待新势力品牌的接受度也可以看得出来，年轻的消费群体对产品的智能化和科技感的要求远高于对品牌的要求，也就是说如果新能源车上半场拼电动化，那么下半场拼的就是智能化了。

说到智能化就不得不提到首创了行业内“机器人汽车”理念，主打智能与科技的集度汽车，以及集度汽车的首款车型ROBO-01，新车定位为中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造，据悉将于今年下半年正式开启量产交付，今天我们就来到集度的店内静态体验一番。（本次体验车辆为工程样车，具体细节以正式量产车型为准）

外观方面，集度ROBO-01采用了先前概念车简约前卫的设计风格。大灯组采用个性十足的可交互像素元素大灯，激光雷达被整合在大灯灯组中央，不仅能够实现更大范围的探测、加强辅助驾驶的功能性，也使得前脸的整体观感不会被破坏。

车身侧面部分，集度ROBO-01车身尺寸为长宽高4853、1990、1611mm，轴距3000mm，定位为中大型SUV。车身侧面众多曲面塑造出的光影线条极具动感，采用当下流行的无边框车门设计，四个车门都取消了门把手的设计，转为使用B/C柱上的按钮进行开门，更加符合“汽车机器人”的概念，这样的设计也让车身侧面设计看起来更加整洁。

来到车尾部分，上方配备了运动感十足的镂空扰流板。采用当下流行贯穿式尾灯，尾灯下方与前灯组一样采用了像素设计。并且搭载了可升降尾翼，既可以根据不同驾驶状态，AI自适应调节角度与高度，以此保证随时处于最佳空气动力学状态，也可以通过车机手动操控升降状态。

进入车内来到内饰部分，放眼望去也是科技感十足。ROBO-01的座舱采用宇宙飞船的设计灵感，采用3D无界35.6英寸6K超清一体化屏幕以及不会遮挡前方屏幕的U型方向盘。

该方向盘除了是U型的设计以外，还有许多反常规的简化设计，例如将转向灯和雨刮的功能结合在方向盘的按钮上，少了两个拨杆的座舱也更加简洁，这也是ROBO-01的座舱设计的一大风格，整车内饰基本上找不到实体按键，基本上通过AI交互以及中控屏满足大部分功能，科技感满满。

舒适性方面，前排座椅饱满的填充提供了足够的支撑性，主驾驶座椅头枕还配备了头阵音响，3000mm的轴距也给后排乘员提供了足够的空间。不仅如此，方向盘、门把手等常触摸的位置都采用了皮质包裹，进一步提升了高级感。

最后，虽然本次我们体验的是店内的工程样车，但不难感受到集度ROBO-01的外观设计简约动感、内饰部分充满科技感，车内也拥有相当不错的空间体现，基于SEA浩瀚架构打造的ROBO-01底盘采用前双叉臂/后H-Arm多连杆全铝独立悬架，不过目前具体的动力参数例如电机功率、消费者较为关心的续航里程等均未公布，待具体参数公布后我们再进行动态部分的讲解吧。