近日，马斯克再度来华成为了汽车圈的关注焦点。这位科技狂人的到来，没有意外地贡献了又一次的热搜话题。
大家都知道，商人无利不起早。马斯克访问中国的背后都不简单，此次马斯克拜访中国后又有哪些新动作，对中国将产生什么影响？
(资料图片仅供参考)
时隔三年，马斯克又来中国。
这是马斯克三年来的首次中国行，也是第十次来访。他上次来是为了参加特斯拉国产Model 3的交付仪式，有一段尬舞在社交媒体上传播很广。中国是特斯拉美国之外的全球第二市场，再次访华，马斯克当然是奔着生意来的……
本次这次来中国，比上次显得更加正式，也更具影响力，同时也受到了我们国家的热情接待。据了解，马斯克来华行程的第一天，受到了国务委员兼外长秦刚的接见；第二天，又先后受到了中国商务部长王文涛、工信部长金壮龙的接见。
中国外交部也表示，欢迎马斯克访华，推动双边的合作。外交部发言人毛宁说：“我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。”
马斯克本人也对此次访问十分重视，一落地中国，便在社交平台上同步定位，告诉全世界他正在访问中国。同时作为商业领袖，马斯克对中国的正面评价，对塑造中国正面形象是有促进作用的。
马斯克访华过后，风生水起
马斯克之所以能收获中国外交部的发声，两天内受到我国三名部长的接见，主要因为它不是一个普通的商人。马斯克以技术带动了产业革命，在推动人类创新进步的道路上有着杰出的作用。同时，特斯拉还带来了一条庞大的汽车产业链，创造了就业，贡献了税收。引入独资车企搅局，帮助国内品牌化学反应的“催化剂”，让国产新势力，有了更强大的竞争压力，生产更优质的车型。
不可否认，马斯克当然是带着生意目的来的。此前有分析人士指出，特斯拉要在中国扩大100万辆产能为特斯拉全新低价车服务。马斯克本次访华，或将全力推进上海超级工厂的产能扩建。
据新华社报道，马斯克在会见中表示：美中利益交融，如同连体婴，彼此密不可分。特斯拉公司反对两国“脱钩断链”，愿意继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。会见完秦刚后，当天下午，网络上又流传出一张马斯克与全球动力电池龙头集团宁德时代的董事长曾毓群会面的照片。
这一次访问，对特斯拉最直接的好处就是市值的拉升，直接达到了1800亿人民币，后期有可能与宁德时代将在电池方面进一步加深合作，但是最重要的就是上海超级工厂将要扩建。
马斯克明白，中国是他的福地。当初特斯拉的股票被华尔街大鳄轮番做空，几乎崩盘，2020年，马斯克决定在上海建立超级工厂，并在特斯拉Model 3交付仪式上说，“希望能把特斯拉上海工厂打造成全球范例”，那座超级工厂所在的上海，是马斯克的福地。很快便让他实现年产50万台汽车的产能增量，脱离了销售困境，挽救了其商业帝国，实现逆袭。
整个2022年，在一些新能源品牌开始批量死亡时，特斯拉凭借着竞争优势，足足在中国卖了44万台车。2022年新能源零售567.4万辆的总销量，等于13台新车就有一台是特斯拉。
机遇与挑战并存
商场如战场。中国如果仅仅停留在帮助企业扩产能的环节，那就难以充分展现制造能力的最大价值。据了解，2022年特斯拉累计销量为131.43万辆，位列全球新能源汽车品牌第二。今年，特斯拉将目标再提了提，马斯克表示：“2023年公司新车产量目标定为200万辆。”同时，马斯克在今年特斯拉投资者大会上表示，要推出两款全新低价车型，预计年产能将达到500万辆。
这些目标的背后，意味着特斯拉必须快速完成全新工厂的建造，而将最新一座超级工厂收入囊中的则是墨西哥。从2022年开始，马斯克就频繁和墨西哥政府官员接触。据墨西哥媒体报道，2022年10月，马斯克秘密到访墨西哥新莱昂州首府蒙特雷并与政府官员商谈相关事宜。
要知道，特斯拉超级工厂对国家的需求还是非常大的。特斯拉超级工厂不仅会带来丰厚的税收，还能解决大量就业需求，以上海超级工厂为例，特斯拉根据对赌协议要从2023年开始每年向上海纳税22.3亿元人民币。另外，上海超级工厂还提供了2万多个就业岗位，同时还带动了上游360家供应商、10万个就业岗位以及7000亿元累计订单。这块“蛋糕”很大，所以法国、加拿大、印度等国都会争前恐后希望特斯拉超级工厂在自己国家落地。
从2017年开始，法国政府就极力邀请马斯克来法，不过并未有实质性进展。去年12月，马克龙在美会见马克龙，今年5月，马克龙在爱丽舍宫又再次会见马斯克，并就电动车和动力电池进行商谈。
基于此，中国需要付出巨大代价来吸引特斯拉投资建厂，这是因为当时特斯拉已经有了第一个工厂，并且证明了销售能力，另一方面，上海超级工厂有可能成为其产能扩张中的一个过渡，比如，特斯拉将投资约50亿美元在墨西哥建设“全球最大电动汽车工厂”，到时候上海工厂对特斯拉的重要性就可能降低。
现在看来，特斯拉确实是产业合作共赢的良好示例，但是我们也要意识到，我们应该增强自身竞争力，从“中国制造”到“中国智造”，助力中国汽车强国的发展之路。
