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长安为什么卖不过五菱

长安和五菱全是自有品牌里的一线品牌了，二者都是有充足的产品系列，在市场上普遍存在着一定的竞争关系。那麼如今长安和五菱谁更为强大一点呢？先看一下销售量的主要表现。

最先显著能够见到的是，近些年五菱和长安的交易量全是在下滑的，但总体上五菱键弊的销售量或是要比长安高。但是到2019年，长安完成了追上，虽然优点并不是非常显著。

2019年之前，长安为何卖但是五菱是由于五菱在商业MPV这一块基本上是垄断性了全部销售市场，五菱宏光也是变成了全中国销售量最大的车型。但是从2017年逐渐，彼此之间的差异逐渐变小，这是由于长安逐渐在乘用车销售市场行业使力，依次发布了逸动DT、长安CS55等车型坐稳销售市场，而这时五菱都还没在乘用车行业有很大做为，好车五菱宏光还停工了，宝骏汽车知名品牌尽管是在做乘用车，但做出来的车型有极强的商用汽车特点。

2018至2019年，长安增加了在乘用车行业的资金投入，依次发布了长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、长安UNI-T等能与合资企业敌人一争胜负的车型。回过头看五菱，尽管在2019年发布了新宝骏知名品牌下决心做乘用车，但长安这时及其将气势摆放，因此 2019年长安对五菱执行了追上是意料之中的事。

按现在的情况看来，在商用汽车行稿卜族业辛勤耕耘很多年的五菱，其商用汽车商品的使用寿命和品质全是要好于长安的，并且五菱商业的信誉弊哪累积也非常深。但在乘用车行业，显而易见长安会愈发有优点，几种主力军车型都承受住了市场和顾客的磨练，得到很好的产品质量和使用期限用户评价。

五菱新宝骏的乘用车，多是对于十万下列价格的市场的需求，而长安的乘用车范畴更为广，包含了十五万价格下列的市场的需求，长安的主力军车型现阶段新宝骏这厢都还没相应的竞争对手，因此 新宝骏一时之间难以对长安的影响力导致危害。

长安为什么卖不过五菱？五菱和长安哪个寿命长质量好

;长安和五菱都是自主品牌里的一线品牌了，两者都有丰富的产品线，在市场上存在着一定的竞争关系。那么现在长安和五菱谁更加厉害一点呢？先看看销量的表现。

首先明显可以看到的是，近几年五菱和长安的销量都是在下降的，但整体上五菱的销量还是要比长安高。不过到了2019年，长安实现了反超，尽管优势不是特别明显。

2019年以前，长安为什么卖不过五菱迟兄陵是因为五菱在商用MPV这一块几乎是垄断了整个市场，五菱宏光更是成为了全中国销量最高的车型。不过从2017年开始，两者之间的差距开始缩小，这是因为长安开始在乘用车市场领域发力，先后推出了逸动DT、长安CS55等车型站稳市场，而此时五菱还没有在乘用车领域有太大作为，神车五菱宏光还停产了，宝骏品牌虽然是在做乘用车，但做出来的车型有较强的商用车特性。

2018至2019年，长安加大了在乘用车领域的投入，先后推出了长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS、长安UNI-T等能与合资对手一争高下的车型。反观五菱，虽然在2019年推出了新宝骏品牌下定决心做乘用车，但长安此时以及将架势摆好，所以2019年长安对五菱实施了反超是情理之中的事。

按目前的情形来看，在商用车领域耕耘多年的五菱，其商用车产品的寿命和质量都是要优于长安的，而且五菱商用的口碑积累也比较深。但在乘用车领域，显然长安会更加有优势，几款主力车型都经受住了市场和消费者的考验，获得不错的质量和使用寿命口碑。

尘宽五菱新宝骏的乘用车，多是针对10万以下价位的消费市场，而长安的乘用车范围更加广，涵盖了15万价位以下的消费市场，长安的主力车型目前新宝骏码戚这厢还没有对应的竞品，所以新宝骏一时之间很难对长安的地位造成影响。

长安的口碑为什么没有五菱好？

五菱市场占有率比较大,号称微车之王

这两个厂商的车型个有优点。但是大众反映的都是长安好看，五菱耐用。但是这个要从各个方面来说的，长安好看，五菱耐用这只是一个片面的说法。 钣金对比：五菱比长安好，因为其采用钣金的厚度及冲压技术不一样。这个可以在平时就可以自己试出来，听门的开关的声音洞辩，五菱清脆，长安闷响，这就决定了钣金的厚薄程度及冲压技术。 外观对比：五磨颤斗菱比较有棱有角，长安比较圆滑，所以在视觉方面长安更胜一筹。 日常维护：五菱整体的日常维护要比长安的费用稍微高一些，虽说很多配件是通用的，但是不通用那块的配件价格可以吓死人（所说配件价格均为原厂价格）。 配件耐用程度：五菱稍瞎磨微用一些，因其设计材料不一样，比如大灯和尾灯，这个就是长安的弱点，容易老化烧灯座等等，有开微型车的人都知道，路上的长安之星的大灯基本都是的，灰蒙蒙的。而五菱就不存在这个问题（除了五菱6371车型）

以上就是小编对长安为什么卖不过五菱的相关信息分享，希望能对大家有所帮助。