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新“凯迪拉克CT9”即将入华，内饰堪比艺术品，迈巴赫都要靠边站

果然没让我们失望，作为美国豪华品牌的凯迪拉克，虽说没办法在国内市场与BBA平分秋色，但依旧能依靠性价比占据一定的市场份额。而且从近几年的表现上看，凯迪拉克展现出了超强的竞争力，似乎已经具备了与BBA正面抗衡的实力！当然了，最具战斗力的一款车还属刚刚在海外市场曝光的新一代的CT9，从定位上看，这款车与迈巴赫S持平！

图中的这款车就是刚刚曝光在海外市场亮相的全新一代CT9，我们从外观上就看到了这款车与以往系列的不同！除了能展现出更强大的气场以外，整部车的外观更是充满了艺术气息！细节的表现也比较激进。正面上，整个中网形成了隆起的态势，内部采用了更细密的网格状格栅组成。机盖的上方还增加了类似于进气格栅的装置！分体式的大灯成为标配，只是造型上变得更加深邃，前包围也与车身形成了整体！

来到侧面，这款CT9也展现出了强烈的冲击感和攻击性。而且整个侧裙也都充满了个性化元素！几乎看不到任何的腰线，但配合上渐进式的宽体包围，整个的气场依旧得到延伸。车的尾部还带有明显的溜背式元素，但又不同于我们常见到的布局，融合了大量的个性化元素。跨越式的尾灯依旧充满艺术气息，我们在尾箱上还看到了这款车的专属LOGO，也算是个性化的展现。

新CT9的内饰着实让我们大开眼界。首先在颜色的搭配上已经完全被的德系化，方向盘、真皮座椅以及档杆的位置上都采用了橙色元素，而中控台附以的是黑色的真皮，另外部分设计还增加了红色的缝线处理，对于把握整部车的运动感也是恰到好处。显示区，采用了单液晶仪表盘的设计，因为位置靠上，多少能带来一种法系车的感觉。中控台上没有设计屏幕，而是将屏幕放在了下方，并且触控式的操作，能保证科技感的同时，又不会有明显的复杂感！

动力系统，海外版的CT9搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，其中最大马力557匹，最大扭矩678牛米，与之匹配的是10AT变速箱。另外新车还配备了全时四驱系统，包括空气悬架也成为这款车的标配！至于价格以及何时能引入国内还是个未知数，不知道你们对这款车有何不同看法！