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8月29日，襄荆铁路建设多个项目迎来新进展。中铁大桥局襄荆铁路站前一标与中铁十五局襄荆铁路4标首榀箱梁分别成功架设，为襄荆项目全线早日通车奠定了坚实的基础。

襄荆铁路项目全长116.73千米，起于襄阳东站车档，经襄阳市襄州区、宜城市、南漳县，荆门市东宝区、钟祥市、掇刀区，终于荆门西站中心，全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，总投资118.98亿元，桥隧比达84.36%，设计时速350公里，建设工期3年6个月，将于2026建成。

由中铁大桥局承建的襄荆铁路站前一标全长30.678公里，主线桥梁11座，共有预制简支箱梁488孔。此次架设箱梁位于项目重点控制性工程“一桥三隧”中的宜城汉江特大桥上，箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重达790吨。架设过程将依次跨越S217省道、王万线、麻竹高速、汉江主河槽等交通运输要道，施工重难点多，要求高。为确保首孔箱梁顺利架设，中铁大桥局襄荆铁路站前一标于2023年4月8日浇筑首榀预制箱梁，6月12日浇筑首榀新梁图预制箱梁，8月21日顺利通过预制箱梁实地核查，成为全线首个取得生产许可证的梁场。

由中铁十五局承建的襄荆铁路4标位于荆门市东宝区境内，线路长29.11公里。为满足桥梁制架施工，设东宝制梁场，位于湖北省荆门市东宝区九里岗村，占地面积约150亩，承担标段内26座桥梁总计473孔的简支箱梁预制和架设任务。此次架设的首孔箱梁长32.6米、重达697吨，位于襄荆铁路九渡港河特大桥。为确保箱梁架设工作顺利进行，项目部科学选择箱梁运架设备型号，制定运架等大型设备的安装拆除和架梁施工方案并邀请外部专家进行评审。为提升箱梁架设安全稳定性，该项目还建立了信息化管理中心，实时监测架桥设备运转情况。

襄荆铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分；是京港澳通道西翼重要的协作通道；是中部崛起城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施；该项目的建设将进一步完善沿江高铁网络，促进沿线资源开发、打造鄂西生态旅游圈，实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。

（长江云新闻记者 李慧 王亚峰 通讯员李永 李腾 陈浩龙 责任编辑 黄乐毅）