市交通委、市道路运输局介绍,经常驾车途经外滩隧道的市民可能会发现,近日,隧道入口处的限高标志有了不小的变化。据市道路运输局消息,道路运输部门对本市限高3米通道的限高设施进行了统一规范和精细化提升,截至7月底,北横通道、武宁路地道、外滩隧道、中山南路地道、复兴东路隧道等5条通道、共18个进口已全部完成限高设施的整治。详见↓

据悉,近年来,上海限高3米的小客车专用地道建成通车的越来越多,在分流过境交通流量及完善骨干路网方面发挥重要作用。虽然3米限高的通道各主线及匝道入口均设有限高禁令标志和限高设施,但部分驾驶员出于疏忽或侥幸心理,在日常行驶中仍经常发生超高车辆闯入地道的事故,轻则造成交通拥堵,重则造成设施设备损坏,不仅影响道路设施安全运行,同时,也会给行车安全带来严重隐患。


(资料图片仅供参考)

市道路运输局密切关注百姓出行和交通设施的安全,把“限高3米通道限高设施不完善”列入今年的主题教育专项整治整改工作。通过一系列现场调研、专题研讨,针对相关限高设施设置原则不明确、限高设施式样不统一、外观形式不美观等问题,本市道路运输部门联手交警部门,汇集了各方智慧和合力,打通了规划、设计、建设、养护等全环节,统筹兼顾设施安全和行车安全,取得了阶段性整治成果。

从四方面完善

限高3米通道的限高设施

本次整治,一是分级设防。原则上按照“提示、警告、阻拦”三级设防,分别以“柔性、半刚性、刚性”三种型式设置限高设施,切实保障地道设施安全运行。

二是合理设置。结合现场设置条件,充分考虑“同一设施不同进口的超高车闯入风险差异”进行优化合理设置,后续将按照闯入事故发生率进行动态调整。

三是规范式样。根据国标中限高设施设置的相关规范标准,统一采用国标黄黑配色,采用五类荧光黄色被动反光膜,进一步提高夜视、警示效果,满足醒目、易维护、夜视性好、美观等要求。

四是导航推送。沟通协调各大导航软件公司,将地道限高信息纳入导航软件,提醒用户注意行车安全。

5条限高3米通道的限高设施

完成整治提升

道路运输部门委托专业设计单位编制了“一进口一方案”,并与交警部门会审,符合相关技术标准和安全规定。本次限高设施整治,涉及北横通道、武宁路地道、外滩隧道、中山南路地道、复兴东路隧道等5条通道,共18个进口。截止7月31日,已全部完成限高设施的整治。同时制定了限高设施日常应急抢修的标准,建好用好管好限高设施,使其持续发挥应有的作用。

市道路运输局表示,超大型城市交通运行的风险复杂多变,风险隐患的排除需集合各部门的力量,将安全、规范和景观统筹进行考虑,在小问题上做精细化的大文章。认真贯彻人民城市理念,进一步巩固主题教育工作成果,举一反三,主动作为,按照全生命周期的设施管理理念,将运行管理遇到的问题和解决方法体现在今后的规划设计建设中,通过智慧化的管理手段适应不断变化的交通需求,尽可能化解交通安全运行风险。

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