(相关资料图)

在宝马汽车的历史上,5系当得上主力,自1972年第一代车型亮相至今,历经51年合计7代车型,每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点。近期,第八代华晨宝马5系(图片|配置|询价)也官图也正式发布亮相,包含纯燃油版5系纯电版i5,我们一起来评一评。

燃油版5系和i5的外观设计类似。前脸均采用了运动化风格很强的设计方式,前包围有非常鲜明的左右层次性,而且迥异于宝马其他车型。双肾中网的风格没有变化,但是上部侵占到机舱盖的位置,内部采用竖立格栅设计,周围有暗金色的粗壮饰条,灯组也进行了重新设计,但是造型缺少吸引力。

宝马5系历来定位中大型行政商务轿车,但是在新时代也需要变化,车身侧面采用溜背式车顶提升了动感姿态,下腰线从前往后上扬让车身显得更加饱满,纯电i5还搭载了全新设计的轮毂样式,要我说,宝马在轮毂设计上一直都比较用心,充电口则位于左前翼子板的位置,但是就侧面整体风格来说,我觉得还是有些保守。

车尾最显眼的变化,就是双横杠尾灯组、以及左右暗金色的尾唇装饰,其他方面的看点不多,而且后包围的造型比较平庸,没有和前脸呼应起来。我觉得车尾设计有些失败,没有达到理想中的运动效果。

内饰方面,最显眼的自然是12.3英寸液晶仪表、14.9英寸中控屏组成的中控双联屏,以及环绕中控台和车门的灯带,而且灯带的宽度非常唬人。在新能源流行大屏幕的年代,全新宝马5系的双联屏已经没有惊艳之处,我个人更希望体验一下iDrive8.5车机系统,看看还能不能保持行业领先的人机互动能力。

平底方向盘也首次出现在全新宝马5系上,看来有些传统宝马也是坚持不下去了,由此,多了一个想要感受的地方,就是这幅方向盘比以前M方向盘谁更好。此外,换挡杆也采用了和3系相同的小挡杆,旁边是用来控制车机系统的旋钮,支持触摸和按键功能,从图片来看还加入了水晶材质来提升豪华感。

虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息,但是根据流露出来的只言片语,全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长,车长约5.2米轴距约3.1米。可以确定的官方信息是,为了满足中国用户的需求,后排座椅进行了加长和加厚设计,来提升乘坐舒适性。而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏,这就更像小号的宝马7系了。

动力方面,全新宝马5系燃油版提供2.0T+8AT动力系统,目前还没有公布具体的参数信息,但不出意料还会搭载B48系列发动机,相比宝马3系或X3,动力参数即便有调整也不会很明显。

纯电版宝马i5(图片)的参数信息也在保密阶段,不过在海外公布了后驱版eDrive 40,最大功率为340马力,峰值扭矩为430牛米;四驱版M60 xDrive最大功率为601马力,最大扭矩为820牛米。对于电动车来说,动力储备和加速已经不是关注的重点,重点还是要落在续航流程和充电效率,很期待宝马i5的实际表现。

写在最后:依照宝马5系在国内市场的表现,新款燃油车的销量应该不会有明显起伏,所以未来重点还是要看宝马i5。新车也会在宝马沈阳工厂进行投产,预计明年1月份上市。

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